Category: авиация

Почему в Иране скрывают атаку на "Боинг" ...

Почему в Иране скрывают атаку на "Боинг" и почему мы не сможем предъявить в суде заявления Трюдо и других глав государств?

Главы ряда государств - США, Канады, Великобритании, Австралии, сделали заявления о том, что Иран по ошибке сбил наш самолет. Такая слаженность говорит о том, что это не агентурные данные. И это не данные спутниковой разведки - иначе снимки бы были сразу опубликованы.

Данные о пуске двух ракет по украинскому "Боингу" распространила группа стран НАТО, которые являются участниками соглашения о глобальной системе радиоэлектронной разведки, известной как система "Эшелон". "Эшелон" направлен на считывание и анализ всей возможной информации со всех видов телекоммуникационных систем во всем мире, системы наблюдения и прослушки устанавливаются как на спутниках, так и по возможности на оптико-волоконных каналах связи, на защищенных тоннелях. Аналитики обрабатывают терабайты данных ежеминутно. И в нужный момент это срабатывает.

Сможем ли мы это использовать? Нет.

Collapse )

CNN: Украинский самолет был сбит двумя иранскими ракетами российского производства

По данным американской разведки, украинский пассажирский самолет Boeing, потерпевший крушение после вылета из аэропорта Тегерана, был сбит «двумя иранскими ракетами ПВО», сообщает телеканал CNN со ссылкой на источники в администрации США.

Как утверждает CNN, Иран сбил украинский лайнер Boeing 737 двумя ракетами «земля – воздух» российского производства. Иранский радар захватил «потенциальную мишень» – украинский самолет, который вскоре после этого рухнул.

В сообщении говорится, что американская разведка не сообщала об этом сразу после авиакатастрофы, поскольку хотела проверить все данные. При этом американская сторона исходит из того, что иранцы «сбили» самолет по ошибке.

О том, что ракета ПВО Ирана сбила украинский самолет, утверждают Канада и Великобритания, ссылаясь на данные своих разведок. Collapse )

В РФ зачистили откровения Цемаха о теракте с MH17

В РФ делают все возможное, чтоб припрятать свою причастность к теракту с малазийским лайнером с MH17. Стало известно, что Раменское отделение партии «Родина» удалило YouTube-канал, на котором было опубликовано интервью бывшего командира противовоздушной обороны (ПВО) так называемой «Донецкой народной республики» («ДНР») Владимира Цемаха.
Об этом пишет «Новая газета». Collapse )

Таллий в крови. Кто отравил работников авиационного завода?

В Ростовской области продолжается расследование причин отравления таллием, а это - смертельно опасный металл, сразу нескольких десятков сотрудников Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) им. Г. М. Бериева. В производственных целях данный металл не используется, а как попало вещество на завод, руководство объяснить пока не в состоянии. В понедельник полиция возбудила уголовное дело по статье "умышленное причинение средней тяжести вреда здоровью" (ст. 112 УК РФ).

Между тем отравление могло привести к смерти одного из рабочих – такое предположение высказала его мать. На сегодня известно о 28 отравившихся – часть из них прошла лечение в НИИ имени Склифосовского в Москве, остальные лечатся амбулаторно. Однако, как утверждают сотрудники авиационного комплекса, в скором времени число пострадавших может увеличиться. ​​О массовом отравлении таллием на одном из ведущих авиационных предприятий стало известно после публикации в ростовских СМИ в начале марта. До того времени руководство завода предпочитало не распространяться об этой истории.

– В начале декабря я почувствовала себя плохо, –рассказывает экономист Ксения Сергус. – Появилась тахикардия, боли во всем теле, бессонница. В заводской медсанчасти мне поставили диагноз "гастрит", потом были консультации и лечение в таганрогской больнице скорой медицинской помощи, в Ростовской областной больнице, но результата они не приносили. Меня лечили и выписывали. За свои деньги мы сдали волосы на анализ содержания тяжелых металлов. В середине января пришел ответ – повышенная доза таллия в организме. И мы опять-таки своим ходом поехали в НИИ имени Склифосовского. Там, наконец, нам прописали препарат-антидот, начали лечение.

Читайте далее -
https://www.svoboda.org/a/29090658.html

На борту разбившегося ТУ-154 был секретный военный груз по Сирии

1. На борту разбившегося ТУ-154 был секретный военный груз по Сирии: СМИ опубликовали сенсационные данные источника Минобороны России

На борту разбившегося под Сочи ТУ-154, который летел в Сирию, находились сразу несколько высокопоставленных чиновников российского Министерства обороны, а также секретные документы ведомства по войне в регионе.

Об этом изданию "Фонтанка" сообщил анонимный источник из Министерства обороны России.

Он подчеркнул, что указанная информация находится под грифом "совершенно секретно". Фамилии предполагаемых офицеров на данный момент не раскрываются.

Collapse )

Путин сам взорвал российских туристов в Египте? (часть 1)

пв109Взрыв самолёта А-321 с российскими туристами над египетским Синаем, вероятнее всего, был экономической диверсией и карательной операцией, которую путинские спецслужбы провели под «чужим флагом», якобы исламских боевиков, чтобы отомстить Египту за покупку французских «Мистралей», не доставшихся Путину, и заставить российский средний класс ездить отдыхать в аннексированный Россией Крым, пишет Сергей Жаков, политолог, эксперт-международник, бывший кадровый старший офицер Службы нелегальной разведки ПГУ КГБ СССР и СВР России.
Collapse )

Klucz do zrozumienia przyczyn katastrofy smoleńskiej.

Польская военная разведка знала о предстоящем теракте Путина


Польские независимые журналисты напомнили, что о предстоящей русском теракте против самолета с Качиньским заранее предупредила польская разведка. На форуме Salon 24 польский журналист в частности указал:

«Поздно вечером 9 апреля 2010 года в последних известиях по польскому телевидению (TVP1, INFO и т.д.) была передана следующая новость, которая позднее появилась в газетах и была напечатана на сайтах ведущих СМИ:

«9 апреля 2010 в студии. В 22.00 Дежурная служба операций ВВС Польской Республики передала в Центр воздушных операций в Варшаве информацию о террористической угрозе против самолета Евросоюза».

Позднее та же новость была отманипулирована в следующий вид, чтобы никто не подумал сопоставить ее со Смоленской трагедией:

«За день до крушения было получено предупреждение о возможном захвате самолета из аэропорта в одной из стран Европейского Союза».

Прежде всего тут удивляет, зачем было менять первоначальную формулировку новости. Еще более удивительно полное исчезновение первоначального текста от взора общественности. Почему это было сделано? Первоначальный тест был слишком ясным и четким? Аналогичный вопрос поднимает польская газета Nowe Państwo. Цитирую:

«9 апреля 2010 года в 22:00 Дежурная служба операций ВВС Польской Республики передала в Центр воздушных операций в Варшаве информацию об угрозе теракта против самолета Евросоюза. Сообщение почти идентичного содержания было сделано британской контрразведкой перед известным крушением самолета в Локерби (21 декабря 1988 года). Мы попытались выяснить, поступило ли предупреждение о возможном теракте, помимо польского Центра воздушных операций, также в Генеральный директорат по перевозкам и транспорту Европейской комиссии (DG MOVE) или в Европейскую организацию по контролю за полетами (EUROCONTROL). Однако DG MOVE и EUROCONTROL отказались официально прокомментировать это вопрос, сославшись на конфиденциальный характер такой информации или отсутствие разрешения на ее раскрытие.

Мы попросили спикера польского генштаба полковника Анджея Вятровского сообщить, получила ли Дежурная служба операций ВВС Польской Республики информацию об опасности теракта от польских источников и указать, какой был первоначальный текст этого сообщения.

Как и следовала ожидать, полковник Вятровский не ответил на наш вопрос. Он только указал, что сведения о передаче и получении информации о терактах относятся по статусу к тем документам, которые не подлежат разглашению. Это не информация для общественности, сказал он.

Уже в течение двух лет по вопросу об этом сообщении царит мертвая тишина. Если где-то об этом упомянуть, то это не попадает в СМИ из-за правительственной цензуры. Однако полный текст информации мог быть совершенно иным и содержать конкретную угрозу против конкретного польского самолета с польской делегацией, направлявшейся в Катынь.

Почему сегодня скрывают это случай? В этом контексте место посадки самолета с нашей делегацией в Смоленске должно было быть тщательно осмотрено БОР и военной полицией. Как насчет характера проведения «следствия»? Как насчет немедленного отвержение под диктовку Москвы теракта как возможной причины крушения? Как ведут себя главные люди страны? Эти свиньи с Путиным…

Если вы, дорогие читатели, думаете что вопрос об этом предупреждении неважный и малозначительный, что это только «случайное совпадение» в целом ворохе вопросов, накопившихся вокруг Смоленской трагедии, то позвольте мне с вами не согласиться.

Потому что этот вопрос проясняет многое. Он не только объясняет причину совместного полета генералов и президента Леха Качиньского, но и многое другое.

1. Он объясняет отсутствие Ярослава Качиньского.
2. Он объясняет странные обстоятельства отлета самолета из Варшавы (никто фактически не видел отлета и нет ни одной его фотографии, хотя это крупное событие с участием президента — КЦ). Сокрытие деталей, возможно, было вызвано мерами безопасности со стороны контрразведки.
3. Это очень важно! Он проливает свет на поведение ведущих людей в стране в течение несколько часов перед «катастрофой» и после того, как она произошла. Прежде всего он объясняет, откуда они могли знать, что может случиться что-то плохое — то, что они об этом знали, подтверждается рядом обстоятельств).
4. Объясняет, почему следствие выбрало эту , а не иную тактику»
Источник

Bookmark and Share